Adani Group ने अगले 5 साल में एयरपोर्ट बिजनेस में 1 लाख करोड़ रुपये लगाने का ऐलान किया है, जिससे ग्रुप की एविएशन सेक्टर में पकड़ और मजबूत होने की संभावना है। यह निवेश मुख्य रूप से कैपेसिटी बढ़ाने, नए एयरपोर्ट प्रोजेक्ट और नॉन-एरोनॉटिकल आय बढ़ाने पर फोकस करेगा।
Adani Airports का मौजूदा नेटवर्क
Adani Group फिलहाल देश के 7 ऑपरेशनल एयरपोर्ट चलाता है – मुंबई, अहमदाबाद, लखनऊ, गुवाहाटी, तिरुवनंतपुरम, जयपुर और मंगलुरु, जबकि नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट अंडर कंस्ट्रक्शन है। FY25 में Adani Airports के नेटवर्क से लगभग 94–95 मिलियन पैसेंजर ट्रैफिक हैंडल किया गया, जो भारत के कुल पैसेंजर ट्रैफिक का करीब 23% हिस्सा माना जा रहा है।
1 लाख करोड़ रुपये का निवेश प्लान
Adani Group के डायरेक्टर जीतेश (Jeet) Adani ने बताया कि एयरपोर्ट सेगमेंट में अगले 5 साल में लगभग 1 लाख करोड़ रुपये कैपेक्स के रूप में लगाए जाएंगे। यह पैसा रनवे और टर्मिनल एक्सपैंशन, नए टर्मिनल बिल्डिंग, कार्गो इंफ्रास्ट्रक्चर, डिजिटल टेक्नोलॉजी और पैसेंजर सुविधाओं को बेहतर बनाने पर खर्च होने की योजना
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नवी मुंबई एयरपोर्ट और सिटी‑साइड डेवलपमेंट
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट का पहला फेज लगभग 19,650 करोड़ रुपये की लागत से तैयार हो रहा है, जिसकी शुरुआती सालाना हैंडलिंग क्षमता करीब 2 करोड़ यात्रियों की होगी। Adani Airports ने सिटी‑साइड डेवलपमेंट के लिए भी लगभग 20,000 करोड़ रुपये के अलग निवेश की योजना बनाई है, जिसमें होटल, ऑफिस टावर और रिटेल स्पेस शामिल होंगे, ताकि 2030 तक नॉन‑एरो रेवन्यू को कुल आय का लगभग 70% तक पहुंचाया जा सके।
प्राइवेटाइजेशन राउंड और ग्रोथ का मौका
सरकार अगली प्राइवेटाइजेशन राउंड में 11 और एयरपोर्ट्स को प्राइवेट ऑपरेटर को देने की तैयारी में है और Adani Group ने इन सभी पर “बहुत आक्रामक” बोली लगाने की तैयारी जताई है। एविएशन इंडस्ट्री में सालाना 15–16% ग्रोथ की संभावना को देखते हुए कंपनी का मानना है कि अगले दशक में इंडिया का पैसेंजर ट्रैफिक कई गुना बढ़ सकता है, जिससे उसके एयरपोर्ट नेटवर्क की रेवेन्यू और प्रॉफिटेबिलिटी दोनों में तेजी आ सकती है।
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